Características principais
Chassi com estrutura de escada em aço estampado Ascender™ "Patente pendente"
Carroceria Ford Bronco licenciada de 1972
Pára-choque dianteiro estilo crawler
Suspensão dianteira com barra Panhard de 3 links
Suspensão traseira de 4 braços
Links de suspensão de alumínio
Bandeja de bateria flutuante
Carcaças de eixo realistas
Armário/engrenagem de anel de peça única e discreto
Eixos dianteiros CV para serviços pesados
Transmissão de engrenagem metálica de velocidade única
Amortecedores roscados cheios de óleo
Motor de esteira 35T escovado dinamite e ESC à prova d'água
Pneus Interco 1.9 Super Swamper® licenciados
Sistema de rádio Spektrum DX2E 2,4 GHz com baterias
Servo de direção de engrenagem metálica Spektrum
Necessário para completar
Bateria 2S Shorty Lipo com conector EC3™ (ver Guia Completo)
Carregador de bateria
Visão geral
Idealizado pelos mesmos visionários por trás do Mustang, a primeira geração do Bronco apresentava um chassi exclusivo projetado para dirigir com ousadia onde o asfalto termina. Você encontrará o mesmo espírito de aventura off-road nesta recriação licenciada em escala 1/10 do Bronco 72. Seu comprovado chassi Ascender™ apresenta estruturas de escada em aço estampado, mais de 45° de curso de direção e uma das suspensões off-road mais eficientes disponíveis.
Suspensão para serviço pesado
O chassi conta com uma suspensão dianteira com barra Panhard de 3 elos e uma suspensão traseira de 4 elos. Todos os elos da suspensão são usinados em alumínio para lidar com as condições mais severas. Amortecedores rosqueados cheios de óleo absorvem os solavancos e oferecem uma variedade de configurações de pré-carga.
Transmissão de engrenagem metálica
A transmissão de engrenagem metálica de velocidade única foi projetada para inclinações íngremes e terrenos acidentados e rochosos. Aqueles que buscam uma faixa mais ampla de velocidade e desempenho em subida podem atualizar para a transmissão opcional de duas velocidades, vendida separadamente.
Bandeja de bateria flutuante
A bandeja da bateria flutua sobre o eixo dianteiro e foi projetada para aceitar pacotes curtos de 96 mm. Colocar o peso da bateria sobre o eixo dianteiro dá aos pneus dianteiros tração extra ao rastejar sobre pedras e enfrentar inclinações íngremes.
Pára-choque dianteiro estilo crawler
O para-choque dianteiro possui ganchos de reboque moldados. Uma abertura no para-choque dianteiro deixa bastante espaço para o cabo do guincho. Se você quiser experimentar diferentes corpos em escala 1/10 posteriormente, o pára-choque pode ser movido para acomodar a maioria deles.
Eixos dianteiros CV para serviços pesados
Tal como acontece com o resto dos componentes do sistema de transmissão, estes foram projetados para lidar com terrenos acidentados. Eles também permitem um ângulo de direção de até 45 graus – mais do que a maioria dos outros caminhões desta classe.
Carroceria Ford® Bronco 1972 licenciada
A carroceria de policarbonato pintada é modelada a partir de uma das primeiras edições mais populares do Ford Bronco já construída. Os toques de escala incluem uma grade moldada por injeção com detalhes de farol e emblemas autênticos da Ford.
Pneus Interco Super Swamper de composto pegajoso
A transmissão e a suspensão realistas são complementadas por réplicas licenciadas dos pneus Interco TSL SX Super Swamper®. Tal como as versões completas, o seu padrão de piso e composto proporcionam excelente aderência em quase todos os ângulos.
Potente motor de esteira Dynamite®
O potente motor Dynamite fornece todo o torque que você precisa para passar por cima de pilhas de rochas e avançar através de lama e arbustos.
Eletrônicos à prova d'água
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